【京急】列車種別と停車駅の違いはこれ！快特が一番早い！

泉岳寺・品川～三崎口間を結んでいる京浜急行には、

の6つの種別があります。

ただでさえ種類が多いため、慣れていない人にとっては、どの列車に乗ったら良いか戸惑うこともあるでしょう。

今回は、それら京急の種別について分かりやすく解説していきます。

快特：停車駅が少なく最も早い列車

快特は、京急において最も速達性に優れた列車であり、泉岳寺・品川～京急久里浜・三崎口間の主要駅を結んでいます。

快特の種別表記の色は「緑色」です。

また、快特は最も早い列車ですが乗車券のみで利用できます。（特急料金不要）

快特の停車駅と主な乗り換え路線は以下の通りです。

快特停車駅	備考
泉岳寺	一部列車は都営浅草線・京成線直通
品川	列車の増結・切り離しアリ
京急蒲田	空港線は京急蒲田を出発後、羽田空港第3ターミナル駅と羽田空港第1・第2ターミナル駅にのみ停車
京急川崎	川崎大師線へ乗り換え可能
横浜	JR各線、東急東横線、みなとみらい線、相鉄線横浜市営地下鉄に乗り換え可能
上大岡	横浜市営地下鉄に乗り換え可能
金沢文庫	列車の増結・切り離しアリ
金沢八景	横浜シーサイドラインに乗り換え可能
横須賀中央～三崎口	県立大学駅のみ通過堀之内～三崎口間は全駅停車

主要駅以外は全て通過で、堀之内～三崎口間だけ各駅停車となっています。

品川～横浜の所要時間は日中では約15分、通勤通学の時間帯は約25分となっています。

快特は神奈川の各主要駅から品川方面へアクセスするのに大変便利な列車です。

日中の時間帯はおおよそ1時間に6本程度の運行で、列車の本数も多いため利便性も高いです。

また、快特列車のうち半数は品川駅・泉岳寺駅よりも先、「都営浅草線」や「京成線」に直通する列車となっています。

浅草や日本橋、押上、京成高砂といった駅まで直通するので、遠方へのアクセス性にも優れています。

エアポート快特は、成田空港と羽田空港を結ぶ役割を持っており、京急線においては品川～羽田空港国内線ターミナルを結んでいます。

主な停車駅は以下の通りです。

京急線内では品川～羽田空港間をノンストップで走り、京急蒲田は通過となります。

成田空港～羽田空港間を乗り通した場合、所要時間は約1時間35分ほどです。

川崎、横浜、横須賀方面へは走っておらず、あくまでも成田と羽田を結ぶ列車です。

また、列車の本数も他の種別に比べて少なく、日中は1時間に1本程度となっています。

エアポート快特は、品川・浅草方面から羽田空港や成田空港へアクセスする場合に便利な列車です。

ちなみに、横浜・横須賀方面から空港へアクセスする場合は、

の2つの方法でアクセスできます。

「特急」は快特の次に早い列車であり、快特よりも停車駅は多くなります。

種別表記を表す色は「赤色」です。

「特急」という名称なので特急料金が必要なように思えますが、快特と同様に特急料金は必要なく乗車券のみで利用できます。

特急の停車駅は、快特が停車する駅に加えて以下の駅に停車します。

「特急」は主に通勤・通学時間での運用が多く、日中の時間帯は「特急」よりも「快特」の方が多くなります。

停車駅は「快特」よりも多いですが品川～横浜の所要時間は約25分程度であり、ラッシュ時間帯の「快特」と所要時間はそこまで変わりません。

「特急」は主要駅へ素早くアクセスする場合や、快特が止まらない駅を利用する場合に乗車する列車となります。

エアポート急行は特急よりもさらに停車駅が多くなり、他社線で例えると快速列車といった感じです。。

種別を表す色は「青色」であり、種別の前に飛行機マークが付いています。

エアポート急行は、「エアポート」と付いているので、殆どの列車は羽田空港が発着駅となっています。

また、エアポート急行には、羽田空港～品川・成田間を走る列車と、羽田空港～横浜・新逗子間を走る列車の2種類があります。

主な停車駅は以下の表の通りで、